La UE ya se ha puesto en contacto con los fabricantes de automóviles para comunicarles que para poder homologar cualquier vehículo a partir del 1 de julio de 2022, será preciso que los nuevos modelos cumplan con esta nueva normativa que ahora se anuncia y contar con el nuevo certificado en materia de ciberseguridad que se les concederá tras superar los pertinentes test que pondrán a prueba su posible vulnerabilidad.
La UE ya se ha puesto en contacto con los fabricantes de automóviles para comunicarles que para poder homologar cualquier vehículo a partir del 1 de julio de 2022, será preciso que los nuevos modelos cumplan con esta nueva normativa que ahora se anuncia y contar con el nuevo certificado en materia de ciberseguridad que se les concederá tras superar los pertinentes test que pondrán a prueba su posible vulnerabilidad.
Para que un modelo de vehículo obtenga el certificado de ciberseguridad que acredite que cumple con los requisitos establecidos por la ONU, los fabricantes deberán someterlo a unas evaluaciones. Hasta ahora, los OEMs contrataban a empresas de consultoras de ciberseguridad para auditar de forma puntual algunos de los sistemas de sus vehículos, pero, con la entrada en vigor de la nueva normativa tendrán la obligación de contratar un servicio técnico externo que certifique que su vehículo es ciberseguro.
Deberán presentar documentación suficiente para poder evaluar el funcionamiento del CSMS. Entonces, una Entidad Autorizada analizará esos documentos y realizará pruebas al vehículo. Todo este proceso tiene el objetivo de poder certificar que el fabricante ha tomado las medidas mínimas necesarias para garantizar que el tipo de vehículo y su CSMS son ciberseguros, mediante la evaluación de la documentación presentada y la realización de pruebas al tipo de vehículo.