Además de generar normativas propias, la Unión Europea debe adherirse a las normativas que aprueba el Foro Mundial de UNECE para la Armonización de las Regulaciones de Vehículos - conocido como UNECE WP.29-. La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, o en inglés United Nations Economic Commission for Europe -UNECE-, fue creada en 1947 como una "comisión regional" de las Naciones Unidas, en la cual están incluidos 56 países miembros de Europa, Norteamérica y Asia . Con sede en Ginebra, la UNECE tiene como propósito principal promover la integración económica y la cooperación entre los países miembros, así como promover el desarrollo sostenible y la prosperidad económica. UNECE también establece normas, estándares y convenciones para facilitar la cooperación internacional tanto dentro como fuera de la región y, por ello, numerosos países fuera de la región utilizan los mismos estándares y normativa de la UNECE. Dentro de UNECE existe el citado Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones de Vehículos -WP.29-. UNECE WP.29 tiene el objetivo de crear, actualizar y mantener las regulaciones de los vehículos relacionadas con su tecnología, su seguridad y su protección del medio ambiente.
El 23 de junio de 2020, se aprobó esta norma que regula la ciberseguridad de los vehículos conectados y autónomos. La norma en cuestión es la UNECE/TRANS/WP.29/2020/79 y se titula “Reglamento de las Naciones Unidas sobre disposiciones uniformes relativas a la aprobación de vehículos con respecto a la ciberseguridad y el sistema de gestión de ciberseguridad”.
Disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos de motor con respecto al sistema de información de puntos ciegos para la detección de bicicletas.
Disposiciones uniformes relativas a la homologación de dispositivos de retención para niños ocupantes de vehículos de motor, Sistemas de retención infantil.
Esta nueva normativa obligará a que los coches que se comercialicen en el espacio de la UE tengan un certificado de ciberseguridad. Esta normativa exigirá que los vehículos cuenten con un certificado que acredite que están protegidos frente a ciberataques. Y la Unión Europea hará obligatorio este reglamento en todo su territorio para los vehículos -coches, autobuses, camiones, furgonetas y remolques- de nueva homologación a partir del 1 de julio de 2022 y para todos los nuevos a partir del 1 de julio del 2024.
Una de las novedades más interesantes radica en la obligatoriedad de que las marcas determinen si una actualización afecta a la seguridad o a la conducción segura, y avisen a los propietarios de ello.
El reglamento se aplica a los coches de pasajeros, furgonetas, camiones y buses y vehículos livianos de cuatro ruedas si están equipados con las funcionalidades de conducción automatizada del nivel 3 en adelante (esto incluye los nuevos minibuses automatizados y los remolques si están equipados con al menos una unidad de control electrónica). Que se vendan a partir de julio de 2022 en la Unión Europea.
Esto significa que ningún vehículo de nueva homologación con conectividad podrá comercializarse en la Unión Europea sin el certificado de ciberseguridad a partir de julio de 2022.
